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1 User in diesem Thema: 1 Gast
Thema: "Getriebeabsenkung OCC Fahrwerk" [ Seite 1 ]

Kein neuer Beitrag jeep090 , 12.03.2012, 22:22
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Hallo Jeeper,
hallo Dietmar
ist eine Getriebeabsenkung beim OCC-100mm(4";)
erforderlich-39-
wenn ja,gibts da masse für die Absenkung und wie sollen die
aussehen.-7-
Also nach dem Einbau schaut ja alles erstmal Top aus,möchte halt nur
nicht das beim ausfedern mir die Kardanwelle um die Ohren fliegt-5-
greets
090er-31-


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Kein neuer Beitrag admin , 13.03.2012, 01:01
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Hy,

ich halte von Getriebeabsenkungen überhaupt nix.

Hier wäre eine Verlängerung Deiner Welle eher die Lösung, das können wir machen wenn Du willst -10-




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Kein neuer Beitrag jeep090 , 13.03.2012, 01:47
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Hi,
alles klar,aber was spricht gegen eine Getriebeabsenkung-3-
Der Knickwinkel wäre ja dann ausgegglichen,oder nicht-13-
Eine Verlängerung der Welle ist aber auch ne möglichkeit.
Wo ist da der Unterschied-3-
Klär mich auf-2-
Werd ich überhaupt die Reise zu dir(110km)ohne Wellenprobs
überstehen-39-
gruss
090er



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Kein neuer Beitrag Leines , 13.03.2012, 19:08
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hallo 090!

das problem bei der getriebeabsenkung ist ganz einfach das... das du die bodenfreiheit wieder verringerst
die du gerade mit dem fahrwerk erhöht hast... also is beim überfahren von kurzen kuppen wieder die
getriebeplatte am boden.

du kannst aber als sofortlösung erstmal längere schrauben nehmen und entweder ne masse unterlegscheiben,
oder z.b. muttern unterlegen... dann kannste fahren bis die wellen gemacht sind und dann wieder rückbauen...
damit kannste dann auch zum dietmar fahren.

edit sagt... mir fällt grad ein... beim cj müsste doch auch die variante mit den achskeilen funktionieren.
oder?

gruß Leines


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Kein neuer Beitrag admin , 14.03.2012, 16:19
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Und der Hauptgrund ist

das der gelenkswinkel der vorderen Kardanwelle sich schlagartig um einige Grad ins negative verändert,
heißt dadurch das das VTG dann schräg nach hinten steht wird vorne ein negativ Winkel erzeugt dier
speziell bei normalen Kreuzgelenken, also ned Doppelkreuzgelenken, sich rasch über Gebühr befindet

Hatte voriges Jahr nen Kunden mit nem WJ, und dem lang und breit erklärt warum sein CV Gelenk
im Arsch is und warum ich keine Garantie geb wenn er die Absenkung ned rückbaut.

Also wir reparioeren die Welle, er hoch und heilig das er die Absenkung weg gibt was er aber ned tat und
so war das CV beim VTG in kürze wieder hin.
Gut der Fahrwerksumbau war sowieso ah Frechheit, nix Typisiert, die Getriebeabsenkung mit Beilagscheiben
und so weiter, im Nachhinein stellte sich raus das der Typ ned mal mehr Geld zum Essen von der Bank kriegte
sein Deutsches Mädl detto, aber nen WJ 4.7 fahren -16--14--12-

War aber a sher gutes Beispiel von den Folgen einer Getriebeabsenkung.

Die Amis machen das zwar, fahren aber damit ned auf Autobahnen -10-




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Kein neuer Beitrag jeep090 , 14.03.2012, 17:18
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Hi at all,

@Leines
Achskeile wurden montiert,erschlag mich,glaub 4°-7-
aber ob das reicht kann ich noch nicht sagen-2-

@Dietmar
ok,Absenkung gecancelled-1-,die erste Probefahrt wird
Klarheit verschaffen-3-.Wenns net passt dann werden
wir(bessergesagt Du)die Welle anpassen müssen-35-

danke erstmal an alle
gruss
090er-10-



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Kein neuer Beitrag admin , 15.03.2012, 00:14
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Hy 090,

zu jeder Schandtat bereit, freut mich das wir Dir hier helfen konnten.

Rührst Dich halt wennst was brauchst -10-




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Kein neuer Beitrag jeep090 , 16.03.2012, 00:54
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admin hat folgendes geschrieben:
Hy 090,

zu jeder Schandtat bereit, freut mich das wir Dir hier helfen konnten.

Rührst Dich halt wennst was brauchst -10-


Aber ja doch,mit Sicherheit-40-
gruss
090er-10-


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Kein neuer Beitrag Leines , 22.03.2012, 00:59
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und was kam nun bei der probefahrt raus?... bin doch neugierig-cool-smok-

gruß


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Kein neuer Beitrag jeep090 , 22.03.2012, 12:39
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-27-,
Probefahrt gabs noch keine-28-
Die Karosse und alle Blechteile sind noch beim Lacker
und sollten nächste Woche fertig sein.Dann setz ich mal
den Baukasten zusammen,blaues Blech dran und ab
auf die Teststrecke-35-
Testbericht folgt!
gruss
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Kein neuer Beitrag Leines , 25.03.2012, 16:16
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ich hoffe du lässt nicht in cz lacken...hatten zwei bekannte von mir grad riesen stress mit ihren jeeps-30-


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Kein neuer Beitrag jeep090 , 25.03.2012, 21:49
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nene,nix CZ-1-
und ist auch schon fertig-25-hab heute schon mal bis auf die Karosse alles abgeholt-26-
und das alles ohne Probs und Mängel-35-
Bin ich eigenlich gar nicht mehr gewöhnt-12-
gruss
090er-10-


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Kein neuer Beitrag Leines , 26.03.2012, 15:35
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na dann is er ja bis ostern fertig-26-


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Kein neuer Beitrag jeep090 , 26.03.2012, 17:56
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Leines hat folgendes geschrieben:
na dann is er ja bis ostern fertig-26-


Hi,na das gibts leider nur im DMAX-12-


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Kein neuer Beitrag Leines , 27.03.2012, 08:56
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nö... einer der besagten der sein auto in cz lacken lassen hat hat ihn nun noch mal bei mir um die ecke
lacken lassen und hat ihn am samstag abgeholt und am 04.04. gehts mit dem cj7 an die ostsee zum offroaden-35-

samstag und sonntag machen wir den komplett und sonntag is auch probefahrt, montag und dienstag bleibt
für restarbeiten-33-


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Kein neuer Beitrag jeep090 , 27.03.2012, 20:13
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Hi-31-
klar wenns nur ums lacken geht ist das machbar-8-
Bei meiner Frame-Off totally Resto mit ner frischen Zulassung gehts sich das
nur leider in nem SamSon net wirklich aus-5-vllt.in zwei-12-
Aber ich sehe Licht am Ende des Tunnels-9-
gruss
090er-10-



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Kein neuer Beitrag Leines , 28.03.2012, 09:09
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na nur lacken wars bei ihm auch nicht... neuer rahmen, neuer body, motor überholt, getriebe und achsen
dito, tank gereinigt innen und außen und dann lackiert, bremsleitungen neu, kabelbäume "restauriert", also
eigentlich aus zwei fahrzeugen ein neues gebaut... war nicht ganz ohne das projekt, aber die ganzen vorarbeiten
haben auch den ganzen winter gedauert.


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